Vi använder cookies för att göra din upplevelse bättre. För att följa det nya direktivet om e-integritet, behöver vi be om ditt medgivande att sätta cookies. Läs mer.
Hot Rods Starkare än original
Kompletta vevpartier samt ramlager- och packboxsatser till motocross- och enduromotorer
01Bygger vevaxlar och vevstakar sedan 1993
02Sätthärdade nickel-kromoly-vevstakar i 8620
03Vevpartier inriktade till OEM-spec
04Två- och fyrtakt
05Motorer för motocross och enduro
Motocross · EnduroHot Rods startade 1993 med en enda vevstake för byte och växte till det namn som förare litar på när det börjar skramla i botten. Den välkända vevstaken är smidd i sätthärdat nickel-kromolystål av typ 8620, och hela vevpartiet som byggs runt den är fabriksmonterat och inriktat till OEM-spec, så att delen som hamnar i ditt vevhus är redo att pressas in och varvas ut, oavsett om du kör motocross eller sliter genom långa enduropass.
Kompletta vevpartier är kärnan i sortimentet: vevaxlar för direkt montering till två- och fyrtaktsmotorer från de japanska och europeiska fabrikerna, tillsammans med de ramlagerssatser som får dem att sitta rätt. I stället för att chansa på en sliten originaldel byter du ut motorns roterande kärna i ett enda jobb och inleder säsongen med en fräsch botten.
Runt vevaxlarna sitter de delar som avgör hur länge en renovering håller: veflager, tätningar och lagersatser för balansaxeln. Ny vevaxel, nya lager, nya tätningar, en gedigen kväll i garaget, och motorn drar rent igen från tomgång till varvstopp.
Vanliga frågor om Hot Rods
Vad omfattar Hot Rods sortiment?
Kärnan är kompletta vevaxelpartier för två- och fyrtaktsmotorer inom motocross och enduro, vart och ett byggt runt Hot Rods vevstake, smidd i sätthärdat nickel-kromolystål av typ 8620, med partiet inriktat till OEM-spec. Runt dem finns de delar som hör till en bottenrenovering: ramlagerssatser, veflager, tätningar och lagersatser för balansaxeln, så att en fräsch vevaxel kan monteras med allt den behöver för att hålla.
Kan jag bygga en komplett bottensats?
Ja. Hot Rods är uppbyggt kring att göra hela jobbet på en gång. Du börjar med en vevaxel för direkt montering, lägger till den matchande ramlagerssatsen som får den att sitta rätt, och fräschar sedan upp veflager, tätningar och balansaxellager medan vevhuset är öppet. Att byta de roterande delarna tillsammans gör att motorn sätts ihop som en fräsch enhet, inte en ny vevaxel som kämpar mot trötta lager.
Passar det för både motocross och enduro?
Ja. De kompletta partierna är inriktade till OEM-spec och byggda på vevstaken i sätthärdat nickel-kromolystål av typ 8620, så de håller både för motocrossens hårda smällar på höga varv och endurons långa, ihållande timmar. Samma partier och lagersatser täcker två- och fyrtaktsmotorer från de japanska och europeiska fabrikerna, vilket är precis det spann av cyklar som båda grenarna körs på.
Hur köper jag Hot Rods via Knobby?
Knobby säljer genom återförsäljare, inte direkt till konsument. Din lokala återförsäljare beställer ur hela Hot Rods sortiment och bekräftar vilken vevaxel-, lager- och tätningssats som passar din motor, tillsammans med storlekar, lagersaldo och aktuella priser. Berätta vilken cykel du har och vilken renovering du planerar, så sätter de ihop rätt komplett bottensats för den.
